昨天，济南轨道交通4号线一期工程千佛山站（以下站点均为工程名）“泉兴号”盾构机缓缓破土而出，至此，千佛山站至山师东路站区间实现双线贯通。

此次顺利实现贯通的千佛山站至山师东路站区间，坐落于济南风景名胜区——千佛山的脚下。其周边区域涉及教育、旅游、商业、医疗等，市民关注度较高。由于周边环境复杂，施工场地狭小，给工程建设带来不少困难。中铁十四局项目负责人王会新介绍道：“该区间还处于泉域核心地段，地下中风化白云岩广泛分布且溶洞密布，堪称济南地铁4号线‘最难施工区间’之一。”

为顺利推进工程建设，济南轨道交通集团4号线项目部与中铁十四局成立攻坚小组，精心制定施工预案，将泉水保护放在第一位，通过筛选盾构机机型，科学配置盾构刀盘的方式，既保护了泉水补给通道，又能提升盾构机在高硬度岩层下的掘进速度；并依托超前地质预报技术及智慧化管理平台，对隧道前方地层进行全方位扫描，详细探明区间内溶洞地质情况，有效解决了岩溶区间穿越的技术难题。

济南地铁4号线一期工程沿济南东西向交通大动脉经十路敷设，西起小高庄站，东至彭家庄站，全长约40.2千米，共设车站33座。作为山东省重点建设项目和济南轨道交通二轮规划中的重要路线，济南地铁4号线承担着串联济南城市发展的“脊柱”通道作用，对省会经济圈和济南都市圈发展意义重大。

济南轨道交通集团建设投资有限公司现场经理介绍，目前山师东路站正处于主体大干的关键阶段。按照计划，该站将于2024年顺利完成结构封顶。接下来，项目团队将继续以紧锣密鼓之势投入到后续施工当中，进一步强化施工过程的管控力度，严格抓好现场安全质量的管理工作，确保工程稳步推进，以高度的责任感和使命感，为济南轨道交通4号线的早日建成通车贡献力量。

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