随着田五区间最后一个钢轨接头焊接完成，标志着中铁上海工程局一公司北京地铁6号线西延铺轨工程提前4天实现了一期“长轨通”重大节点目标，为后续各设备单位施工、地铁车辆调试及2018年实现通车试运营奠定了坚实基础。

       据了解，6号线西延轨道工程，东起海淀五路居站，西至金安桥站，共6站5区间，全长10.555公里，全部为地下线，工程总造价2.998亿元。全线通车后将有效带动新首钢、金融街、CBD等重点功能区发展，为通州城市副中心建设提供便利的交通保障，同时兼顾交通疏解和发展引导的功能，是城市交通网络的重要组成部分。

       自11月20日实现短轨通以来，项目部行动迅速、不等不靠、主动作为，以“短轨通保长轨通”的总体工作思路，精心组织，细化方案，倒排工期，明确责任分工，将工程任务细化到各作业队伍和每一个岗位，加强推进考核;先后克服了管线改移、绿化移植、多个单位交叉作业、道床种类交替频繁、土建移交滞后等困难，开展了“大干120天 安全确保长轨通”等劳动竞赛活动，有效推动工期进度不断加快，焊轨平均每天完成725米，最终提前完成了1280个焊头的施工任务。

       目前，项目部正在抓紧组织轨道精调、疏散平台安装等后续工程的施工，尽力将转工序时间压缩到最短，确保通车试运营重大节点目标圆满实现。