2月23日下午，重庆市政府新闻办召开重庆轨道交通“跨越500公里”新闻发布会。市住房城乡建委负责人介绍，随着轨道交通5号线北延段即将建成通车，我市轨道交通运营线路增至12条，运营里程跨越500公里，轨道交通工程建设投用强度达到历史最高阶段，建成了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络，通达性、便捷性、舒适性持续提升，向“轨道上的经济圈”迈出了坚实一步。

引领绿色“新风尚”，延展城市“民生线”

重庆始终坚持“以人民为中心”的发展思想，构建日益成熟的轨道交通线网，为市民生产生活、对外交通提供了绿色、快捷、低碳的出行服务。

织密“覆盖网” 提速实施城市轨道交通成网计划，“环射+纵横”的运营网络已经成型，284座轨道交通站点高效串联起机场、高铁站、各大商圈、大型居住区等重要功能节点，轨道交通客运量逐年提升，全网累计客运量83.7亿人次。2022年，客运量9.1亿人次，全国排名第7，占公共交通出行比例42%。今年春节后，日最高客运量达425.3万人次，创历史新高。

畅通“大动脉” 增强关键通道供给能力，打通穿山瓶颈6处、跨江通道12个，重要轨道节点的运力已超过道路交通。轨道交通运量大、速度快的优势得到充分发挥，单向旅客最大通行能力达到每小时5万人。

重庆轨道交通6号线（蔡家轨道专用桥） 重庆市住房城乡建委供图

优化“服务点” 提升轨道交通服务品质，实施轨道运营站点提质增效等配套工程，整体提升105个轨道站点与地面公交的换乘，公轨平均换乘距离由215米缩短至35米，基本实现公交换乘设施全覆盖，群众出行体验不断改善，获得感、幸福感、安全感、认同感不断增强。

重庆始终坚持“建轨道就是建城市”的理念，推动轨道线网由中部槽谷逐步向东西部槽谷和主城新区延伸，以轨道交通引领城市空间扩展。

搭建“城市骨架” 助推茶园、蔡家等城市副中心加快成型，助推西部科学城、广阳湾智创生态城、两江新区等重点发展片区加快建设，助推璧山、江津等同城化发展先行区与中心城区协调联动发展。尖璧段建成通车后，从璧山城区到大学城的时间由30分钟缩短到5分钟。江跳线建成通车后，江津市民只需半个小时，即可快速进入中心城区。

串联“产业轴带” 依托轨道交通引导产业要素沿线集聚，串联龙盛、汽博、双福等片区，支撑智能网联新能源汽车万亿级产业集群；串联西永、空港、礼嘉智慧城等片区，支撑电子信息制造业万亿级产业集群，做强主城都市区，促进成渝地区双城经济圈建设。轨道交通沿线商圈辐射能力大幅提升，“轨道、城市、产业”高效互动、协同发展的良好局面基本形成。

打造“枢纽片区” 实施轨道交通综合开发，打造了闻名国内外的李子坝综合楼，建成了全国首个商圈高铁TOD城市综合体——龙湖重庆金沙天街，正在建设红旗河沟站、南坪站、双堰公交站等TOD项目，计划建设微电园站、海峡路站等项目，一批标志性的项目正提速建成，站城融合一体化发展水平进一步提高，城市品质进一步提升。

打造重庆“新名片”，铺展城市“风景线”

重庆始终坚持守正创新、科技引领，轨道交通建设取得多项具有重庆辨识度的世界级和全国“第一”，成为提升对外开放水平，展现科技创新能力的城市名片。

破解“地形难关” 突破穿山跨江、车站深埋等世界性难关，建成全国最多的轨道交通跨江通道，建成全国最长的轨道交通山岭隧道——6号线铜锣山隧道，建成全国埋深最深的地铁站——9号线红岩村站，形成了地形适应强、跨江桥梁多、穿山通道多的山地城市轨道交通运营网络。

攻克“技术瓶颈” 在全国率先构建山地城市轨道交通技术标准体系，并上升为国家标准。培育了爬坡能力强、适应不同功能需求的跨座式单轨、As型车、双流制车等轨道装备产业。轨道交通建设项目先后斩获菲迪克全球优秀工程项目奖、詹天佑奖、鲁班奖等国内外顶级工程奖项。

重庆轨道交通10号线 重庆市住房城乡建委供图

构筑“立体之都” 将轨道交通完美融入山水相依的立体城市，勾勒出靓丽的城市风景线。“开往春天的列车”“云海列车”“单轨穿楼”等独具山城特色的美景享誉国内外，成为来渝游客热门打卡点，城市知名度和美誉度不断提升，山水之城独特魅力生动呈现。

重庆轨道李子坝站 重庆市住房城乡建委供图

行百里者半九十！轨道交通，是重要的民生工程。下一步，重庆将深入学习贯彻党的二十大精神，全面落实市委六届二次全会部署，加快实施轨道交通成网计划，着力实现在建项目早建成、拟建项目早开工，并提前谋划新一轮轨道交通建设计划。

“十四五”期间，重庆将围绕构建内外贯通、快普结合的多层次轨道交通体系，力争轨道交通运营及在建里程超过1000公里，全面支撑主城都市区超大城市空间布局，全面支撑万亿级产业高效集聚，全面支撑千万级常住人口便捷出行，努力在推动成渝地区双城经济圈建设“一号工程”中实现更大作为，为新时代新征程全面建设社会主义现代化新重庆作出新的更大贡献。