2018年5月10日上午，国内首例膜结构建筑在北京地铁17号线09标香河园车站投入使用。

作为北京二环内的唯一明挖车站，地铁19号线积水潭站位于积水潭桥南，为地下三层岛式站台车站，通过站厅层换乘通道与既有的地铁2号线积水潭站进行换乘。“积水潭站周边环境复杂、交通流量大，任何微小的瑕疵都可能造成重大影响，所以决定将积水潭站作为车站明挖基坑全封闭施工的首批试点之一。”施工方中建第八工程局施工人员介绍。

记者在现场看到，防尘隔离棚就像是一个“金钟罩”，将车站基坑和施工区域都“包裹”在罩子里，棚内还配备了烟雾收集、自动喷淋、烟尘净化器等除尘降噪设施，有效抑制施工现场的污染物排放。

据了解，为促进本市轨道交通工程建设提质增效，市住建委于今年印发了《关于推进轨道交通明挖基坑防尘隔离棚实施工作的通知》，要求本市轨道交通工程在继续保持暗挖工程全封闭施工的基础上，逐步推广明挖基坑防尘隔离棚，并协调相关部门将隔离棚的建设费用纳入工程建设措施费中。目前，全市已选取了4个地铁标段作为试点，率先开展防尘隔离棚建设。除积水潭站外，其余3个试点也将陆续进入竣工验收阶段。

地铁19号线一期南起新宫站，北至牡丹园站，全长22.4公里，与在建的3号线、12号线、16号线、17号线、平谷线等共同构成北京轨道交通大运量线网。全线共设10座车站，除新发地站和牛街站外，其余8座车站均为换乘站。按照计划，19号线一期将于2020年通车。