由重庆轨道集团建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延伸段再传捷报，重庆站-菜袁路站区间右线（以下简称重菜区间）TBM顺利始发，为全线建设按下“加速键”。

此次始发的“渝越2号”TBM开挖直径6.88米，从重庆站始发，在菜袁路站接收。施工过程中面临洞内始发、交叉施工、作业空间狭小等多重挑战。项目团队优化施工组织，在埋深40米的暗挖车站内设置始发场地，充分利用90米二衬空间布置配套设施，实现主体二衬、附属开挖与盾构施工同步推进。

为确保高效掘进，项目团队采取多项创新措施：在内径5.9米宽的盾构区间内增设错车轨道，实现单线区间两列电瓶车同时作业，大大提高了掘进效率；采用“地面场地+特制管片运输车”模式，解决大型车辆运输难题；运用远程智控系统，实现盾构机掘进智能化管控，实时监测掘进姿态，并收集数据，确保TBM区间施工安全、有序。

此外，面对复杂的施工环境，项目团队不断强化安全管理举措：上线智能信号提示系统，提升运输效率；安装人行天桥，落实人车分流；加强龙门吊及电瓶车轨行区封闭管理，增配专职安全协管员，确保现场安全可控。

下一步，项目团队将继续高标准推进双线TBM同步掘进，全力奔赴全线洞通目标。

18号线北延伸段建成后，将填补渝中半岛下半城轨道交通空白，串连化龙桥、菜园坝、十八梯和小什字等区域，缓沿线交通压力，促进区域经济社会发展。

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