5月30日随着刀盘缓缓转动向前推进，由武汉地铁集团管理、中铁开投集团及中铁四局承建的武汉轨道交通12号线何(家垅)十(五中)区间盾构5月30日顺利始发，工程建设全面进入快车道。

何十区间全长1038米，采用盾构法施工，盾构机需近距离下穿多处地面构建筑物，依次穿越红粘土，中风化灰岩，强风化石英砂岩，断层夹角砾等复杂地层，同时穿越岩溶强发育地段，施工安全风险极高、难度大。施工方中铁四局邀请专家研究讨论，定制了由中铁装备最新研制的土压平衡盾构机，具有安全性好、掘进效率高、适应性强等特点，被命名为“井冈山号”的盾构机。“井冈山”盾构机整机长度约80米，开挖直径6.480米，总重约500吨，最大推进速度为每分钟80毫米。

为确保盾构机顺利始发，施工单位中铁四局超前谋划，科学合理制定盾构掘进方案，实时做好盾构掘进参数调整，有效降低了盾构机在下穿过程中对地层的扰动，同时严格做好对沿线敏感构建筑物的实时监测，最大限度减少地表沉降，为区间隧道的高质量高效率洞通创造条件。本次盾构始发后，“井冈山”号盾构机将在24小时智能化、信息化监控下，以每天10-15米的速度掘进，预计在2023年11月顺利洞通。

武汉轨道交通12号线是武汉轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，全长59.9公里，是目前世界第二、亚洲最长的城市地铁环线，连通武汉三镇，串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个行政区域。线路共设站37座，其中换乘站数量达26座，与18条地铁线路实现换乘。建成运营后，将有效缓解武汉中心区客流压力，极大促进武汉经济社会发展。

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