2023年4月23日，从济南轨道交通集团传来好消息：一季度完成投资82.4亿元，完成全年任务目标的27.5%，总体投资和重点项目投资完成情况均已实现预期任务目标，顺利夺取“开门红”。全力奔跑在春天里的济南轨道交通人，抢时间、争进度、攻难关，创出了济南轨道交通事业高质量发展的新速度。

一天拜访两家银行

多渠道筹措储备资金

资金是企业的生命线,项目建设能否高效推进,资金保障是关键。2023年,济南轨道交通集团计划投资项目77项,含省重大项目7项,市级重点项目36项。要想加力提速项目建设,实现“六剑齐发”到“十线共建”新跨跃,就要在多渠道筹措储备资金、加快资本证券化步伐和持续深化产融结合上下功夫、求实效,多措并举、靶向发力突破“输血”之困。

早在2月份,济南轨道交通集团主要负责人就曾带队一天内先后到中国银行山东省分行和中国建设银行山东省分行拜访,就进一步加强银企对接、强化金融服务、资源联动共享等工作进行深入交流。

“集团主要负责人一直在说‘兵马未动,粮草先行’,尤其今年又是‘项目突破年’,集团上下的重点项目多,对资金储备的需求就更高。”集团财务管理部韩曜丞告诉记者,为了保证集团多个项目一季度的资金需求,他们从去年就已经开始“千万百计”筹措资金,现在更是把工作目标和任务细化到了天,每天、每周、每季度都要进行调度。

据了解,近年来,济南轨道交通集团在资本市场以较低成本成功发行中期票据、公司债券、超短期融资券等直接融资工具,为加快二期建设规划等重点项目推进实施提供了坚实的资金保障。充分发挥AAA国内评级及A-国际评级的优势,济南轨道交通集团抢抓政策机遇,进一步拓宽融资渠道,着力创新融资模式,综合运用基础设施REITs、资产证券化、债转股等方式筹措资金,吸纳社会资本、风投资本以及战略资本,源源不断为集团发展“输血补气”,全力保障轨道交通项目建设、资源开发、产业发展资金需求。

另外,据介绍,济南轨道交通集团将深耕供应链金融领域,探索创新合作模式,蹚出一条特色、专业、高效的“产融结合”之路,充分发挥“舜通e信”平台优势,更好地为供应链企业提供融资服务,持续赋能轨道交通产业实体经济发展。

“撸起袖子加油干,只争朝夕抓落实”。一季度总体投资和重点项目投资的“开门红”“开门稳”,是济南轨道交通集团全面开启高质量发展新篇章的真实写照。不仅“开门红”,更要“长久红”,济南轨道交通集团将继续按照全市“项目突破年”动员大会的部署要求,千方百计加快施工进度、保障质量安全、加强协调对接、筹措建设资金,把项目现场作为高质量发展的“主战场”,跑出项目建设“加速度”,全力以赴打赢项目加力提速攻坚战,为“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会建设贡献轨道交通力量。

济南轨道交通二期建设持续加力提速

建设进展持续“上新”中

3号线二期项目

近期，3号线二期设备及装修工程“高举党旗争先锋，聚力奋进铸精品”党建联建活动暨劳动竞赛在稻香站（以下均为工程名）举行，为推动3号线二期建设跑出“加速度”打下坚实基础。

截至目前，全线已有3座车站实现主体结构封顶，5处盾构区间实现双线贯通，12台次盾构机始发，4个区间单线完成铺轨。

4号线一期项目

4月12日上午，经过六十多个昼夜的不断奋战，4号线一期工程唐冶北车辆段项目运用库首段钢网架顺利拼装，工程建设进入新阶段。

4月20日上午10点，4号线唐程区间左线顺利贯通，这是继唐程区间右线贯通后取得的又一胜利，标志着4号线唐程区间双线顺利贯通!

截至目前，全线33座车站已全部实现进场施工；9座车站实现主体结构封顶；3处盾构区间实现双线贯通，1处盾构区间实现单线洞通，1处明挖区间封顶，1处暗挖区间初支洞通；共有16台盾构机正在掘进施工，累计实现27台次盾构机下井，23台次盾构机始发。

6号线项目

2023年 4月12日，6号线位里庄车辆段2工区首根型钢柱顺利完成安装，标志着位里庄车辆段全面启动框柱结构施工。

2023年4月16日上午，6号线孟王庄站---于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通，孟-于盾构区间累计532环，共计798米，成为全线首个实现双线贯通的盾构区间。

2023年4月17日，6号线王舍人北站“征程一号”盾构机顺利始发，主要承担王舍人北站至济南东站右线区间1701.9米、共计1138环的掘进任务，为6号线项目建设按下了“快进键”。

截至目前，全线7座车站已完成主体结构封顶,4座车站正在进行主体结构施工；全线区间拟投入盾构机44台，目前已下井17台、始发12台次，开累掘进6km。

7号线一期项目

7号线绿化迁改首批上报的6个站点已获批，交通导改首批9个站点已与市交警支队进行方案对接，目前正在组织推进与各区交警大队的现场踏勘，优化交改方案。管线迁改各专业正在积极与各产权单位组织现场踏勘，优化管线迁改方案。

8号线一期项目

8号线一期工程青年政治学院站和围子山站2座地下站已全部开始土建施工；其它车站正在加快推进前期绿化迁改、交通导改和管线迁改工作；绣源河车辆段围挡施工已完成，正在开展地上物清除工作；预制梁场建设已完成90%。

9号线一期项目

截止目前9号线共有2处站点实现全部围挡，正在进行围护结构、土方开挖施工；6处站点正在开展围护结构以及临建、绿迁等前期相关工作；其余站点正全力推进征收拆迁、市政迁改等前期工作。

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