去年底，上海地铁11号线发生电客车在高架区段柔性绝缘锚段关节处停车，导致接触线断线中断行车故障。为避免2号线高架区段出现类似安全风险，运营一分公司制定了针对性防范措施，划定电客车禁停区域，并在禁停区域加装标识牌。经前期设计、物资采购、现场试点安装，确定在柔性接触网绝缘锚段关节处，以中心柱为起点，往两侧100米范围内安装“禁停”标识牌，避免电客车在此处停车造成断线设备故障。

标识牌安装需打孔和现场安装，涉及富元路站和徐图港站的4处绝缘锚段关节，共需安装标示牌164处，反光贴纸4处，打孔984处。由于加装时间紧张、作业量大，供电专业积极响应，安排人员支援，共出动93人次。1月13日凌晨，顶着蒙蒙细雨，现场作业人员齐心协力，共同完成标识牌的安装工作。经添乘确认安装效果符合预期，并与调度、乘务专业做好对接，尽早启用禁停区消除隐患。 

后续运营一分公司将持续推进设备隐患排查治理，严防安全风险，利用新技术、新工艺做好设备管理，助推安全管理提质增效，保障设备稳定运行。