五一”假期，石家庄轨道交通二期工程建设不停歇。5月1日，6号线南豆站及其区间隧道，该站主体施工已接近尾声，珠江大道站至南豆站区间左线正在进行盾构施工，各项工程正在加速推进中。
5月1日10时许，走进南豆站施工现场，在龙门吊下，工人师傅正在忙着焊接钢筋、浇筑混凝土，车站主体施工正在有序进行。来到距离地面20多米深的隧道施工现场，工作人员熟练地操作着盾构机，正在进行珠江大道站至南豆站区间左线掘进施工。
“目前，南豆站主体施工已接近尾声，现场施工已经从车站建设阶段开始转入区间隧道施工阶段。珠江大道站至南豆站区间于4月30日盾构始发，目前掘进平稳，预计10月底完成双线洞通。”中铁三局该项目相关负责人，按照计划，珠南区间洞通后，盾构机将转场至仓丰东路站，掘进南豆站至仓丰东路站区间，预计2026年3月底该区间完成双线洞通。
据介绍，南豆站位于昆仑大街与金沙江路交叉口路北，沿昆仑大街南北向布置，车站总长180米，基坑宽22.7米，采用明挖法施工，为地下三层岛式车站，三层三跨框架式结构，建筑面积16426平方米，设置2个出入口和2组风亭；珠江大道站至南豆站区间采用盾构法施工，区间长1439米，区间设置两处联络通道；南豆站至仓丰东路站区间长1028米。
地铁6号线一期工程为石家庄轨道交通二期工程一条重要线路，全长12.75公里，均为地下线，共设地下车站9座，换乘站2座，设东佐车辆基地1处。该线为东西向内部加密线，连接主城区中心与东部产业区，加强了主城区东西向交通供给，加密了核心区线网。
当前，石家庄轨道交通二期工程正处于施工高峰期，各项目均在加速建设中。其中，4号线一期工程整体建设进度最快，20座车站已有7座车站主体结构封顶，20个区间已有5个区间实现双线贯通，3个区间单线贯通，12台盾构机正在掘进；5号线一期工程19座车站已有1座车站主体封顶，1个区间双线贯通，7台盾构机进场施工；6号线一期工程9座车站中8个车站正在进行主体结构施工，4台盾构机正在掘进；1号线三期工程2座车站正在进行主体结构施工，1台盾构机正在掘进。
石家庄交投集团所属轨道集团相关负责人表示，“五一”假日期间，全市轨道交通建设工程不停歇，将按照既定目标加速推进。轨道集团将始终牢固树立精品意识，狠抓质量安全，落实好环保措施，强化全过程管理，高标准、高质量推进项目建设，为全市人民交上一份满意的答卷。