成渝中线高铁
控制性工程迎来重大突破
6月3日，成渝中线高铁缙云山隧道、云雾山隧道两座隧道同日进洞施工，标志着成渝中线高铁控制性工程迎来重大突破，洞内施工全面展开。
成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈建设的引领性、标志性、示范性工程，于去年11月28日全线开工建设，项目建成通车后，成渝双核可基本实现1小时直连。
成渝中线高铁线路走向示意图。
成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留进一步提速条件。全线设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都8座车站。
重庆国际物流枢纽园区。
其中，成渝中线铁路科学城站位于沙坪坝区重庆国际物流枢纽园区北部区域，占地约290亩，西侧紧邻梁滩河。该高铁站是成渝中线、渝潼城际两条线路的重要站点，也是沙坪坝区融入成渝地区双城经济圈的核心交通基础设施。
将实现与7号线科学城站换乘
●重庆轨道交通7号线一期沿线主要经过沙坪坝区和高新区。在沙坪坝区设飞雪寺、物流园南、物流园北、物流园枢纽、科学城共5座车站。
其中，科学城站线路起于成渝中线高铁科学城站北侧，在位于规划路与凤回路交叉口南侧设科学城站，将实现与规划高铁站换乘。
轨道7号线一期工程示意图。
成渝中线高铁全线建成投用后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。