9月26日,8号线仁爱路站~松涛街站区间左线“仁爱4号”在仁爱路站顺利始发,标志着本标段正式进入双线掘进阶段,为后续快速施工奠定了坚实基础。
此次盾构掘进期间施工地质条件复杂,管线众多,安全风险高,施工难度极大。为确保施工安全,项目部运用BIM技术模拟盾构下穿既有运营车站,全方位掌握盾构掘进过程中的施工重难点及重大风险源,确保安全质量环保全面受控。
9月26日,8号线仁爱路站~松涛街站区间左线“仁爱4号”在仁爱路站顺利始发,标志着本标段正式进入双线掘进阶段,为后续快速施工奠定了坚实基础。
此次盾构掘进期间施工地质条件复杂,管线众多,安全风险高,施工难度极大。为确保施工安全,项目部运用BIM技术模拟盾构下穿既有运营车站,全方位掌握盾构掘进过程中的施工重难点及重大风险源,确保安全质量环保全面受控。