近日，中铁上投施工总承包的济南轨道交通6号线传来新进展。4月1日，中铁一局承建的位里庄车辆段项目盖下及盖平台主体结构分部工程顺利通过由建设单位、济南市交通质监站等单位组成的验收组验收。4月3日，中铁四局承建的礼耕路站～天泺路站区间（礼天区间）、天泺路站～软件园站区间（天软区间）、软件园站～工业园站区间（软工区间）等三个盾构区间顺利通过土建子单位工程验收，为下一步移交铺轨施工打下坚实基础。

中铁上投济南轨道交通6号线总包部始终把“安全第一 质量至上”作为工作目标常抓不懈，充分发挥中国中铁“品牌、资金、技术、总包管理”四大核心竞争力，通过科技进步，强调质量至上，精细施工，用实际行动建人民满意地铁。

总包部研究制定了安全管理的“五项刚性要求”（刚性落实项目管理团队建设，刚性落实施工协作队伍和劳务人员管理两个“四个必须”，刚性落实安全教育培训，刚性落实大型机械设备安全管理要求，刚性落实惯性问题惩治）和“盾构始发接收刚性要求”。施工中积极开展创新创造，在深基坑施工中首次引入MJS工艺，梁王站首次使用电热蒸汽养护工艺，文化中心站首次采用“气举反循环绞吸式地连墙”工艺，位里庄车辆段施工中采用了前沿的BIM三维建模技术和快速组装移动灯笼架工艺，通过智能化钢筋集中加工厂进行钢筋加工。新工艺工法的使用，不仅提高了工效，更确保了工程质量。目前济南轨道交通6号线项目先后荣获山东省“工程质量管理标准化示范工程”，中国中铁“2022年度企业管理现代化创新优秀成果三等奖”、“绿色施工科技示范工程”、“安全质量标准工地”等7大类9项创优成果。2023年完成各项各类工法30项，发明专利16项，实用新型专利65项，获山东省科学技术协会二等奖1项。

据悉，目前济南轨道交通6号线全线33座车站已有32处站点进行土建施工，19座车站封顶，39台次盾构机始发，18个盾构区间双线贯通，1个区间单线贯通，全线建设稳步推进。

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